說起拼車幫的創(chuàng)建原因，這里面有一個溫情的小故事。拼車幫所屬母公司瀘州老窖集團有限責任公司在瀘州和成都均有辦事處，員工因為工作和家庭的原因需要經(jīng)常往返于兩地之間。由于信息不能及時共享，很多時候路線一樣的員工卻分散在不同的交通工具上。“我們發(fā)現(xiàn)這個問題之后覺得是資源的浪費，你一個人開個空車回瀘州了，另外的同事卻還要去擠大巴車，因此我們想能不能有個好的解決方法?！逼窜噹蛣?chuàng)始人戴旭濤這樣說到。
2013年年末，瀘州老窖集團有限責任公司啟動了拼車幫的項目，從解決內(nèi)部員工的實際問題出發(fā)，開始了一條跨界的創(chuàng)業(yè)之路。2014年5月1日拼車幫正式上線，推出安卓版、iOS版手機客戶端。目前有用戶十余萬人，日活人數(shù)平均在七千人左右。拼車幫產(chǎn)品經(jīng)理張敏告訴獵云網(wǎng)，成都地區(qū)是拼車幫主要推廣的一個樣板市場，但值得驚喜的是在沒有做過多的推廣的前提下，北京地區(qū)也有不錯的市場規(guī)模。
拼車服務是建立在計劃路線的基礎(chǔ)之上的，“順路、趕巧”是成功拼車的必要因素。因此相對于專車服務來說，拼車類型的產(chǎn)品在便利性上先天不足，市場規(guī)模在一定程度上受到了限制。戴旭濤認為，拼車幫目前遇到的問題一個是技術(shù)上匹配精準度仍需提高，另一個就是大眾拼車觀念的樹立。
“拼車幫的初衷就是節(jié)約資源，我認為利用拼車解決城市擁堵問題、緩解環(huán)境壓力相對于限行、限號、限購來說是一個更好的方法。通過拼車的服務，我們希望傳達一種綠色的出行觀念，同時也能夠拉近陌生人之間的距離?！?/span>
目前拼車市場同類產(chǎn)品眾多，如哈哈拼車、AA拼車、愛拼車等，為了快速占據(jù)市場資源，引發(fā)了一場行業(yè)內(nèi)的紅包補貼戰(zhàn)，以返現(xiàn)的方式吸引用戶，甚至有的時候拼車不僅不花錢還可以賺錢。
因為市場觀念的不同，拼車幫并沒有加入競爭對手的混戰(zhàn)之中，迄今為止沒有推出紅包返現(xiàn)的活動，主要精力還是放在產(chǎn)品的完善上。拼車幫市場經(jīng)理李陽認為拼車主要是為同一路線的人提供便利，通過市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多高檔車車主拼車價格維持在五塊錢左右。“其實他們根本不缺這五塊錢，反倒是幾個陌生的同行者更具有吸引力?！?/span>
對于未來的發(fā)展，拼車幫有兩個構(gòu)想。第一，以拼車為切入口，為用戶打造一個輕社區(qū)。張敏告訴獵云網(wǎng)，拼車幫正在策劃基于拼車關(guān)系之上的“生活圈”和“職業(yè)圈”，讓用戶從線上走到線下再回到線上。第二，以拼車車主為主要對象，形成汽車后市場的服務鏈。
“現(xiàn)在的拼車市場還是偏商業(yè)化了，大家坐車必談錢，但其實拼車最初的目的應該是資源的高效利用、人與人之間信任的建構(gòu)。”戴旭濤和他的團隊認為溫情應該是拼車平臺承擔的社會責任，溫情也是他們開始的原因。
但是作為一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，面對市場競爭，拼車幫后續(xù)也將推出一些補貼性的政策，這種補貼可能是針對車主的汽車保養(yǎng)服務等。在拼車功能之外也會推出如“互助使用停車位”等以資源共享為目的的功能。
拼車幫向獵云網(wǎng)透露，項目已經(jīng)完成天使輪投資，目前有融資計劃。
產(chǎn)品：拼車幫
公司：成都拼車幫網(wǎng)絡科技有限公司
網(wǎng)址：http://www.52pcb.com/
